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固定式登车桥

 2019-10-03    1030  

固定式登车桥是与仓储月台一起的装卸辅助设备,本设备与月台一体,可根据货车车厢不同高度调节即可调高也可调低,方便叉车驶入车厢,设备采用进口液压泵站,两侧设有防轧裙板,工作更加安全,提高工作效率。

全液压驱动,操作方便运行可靠。 唇板与平台采用整长轴连接,强度高、可靠性好。采用进口密封件,保障液压系统具有优良的密封性能。采用进口整体模块式液压站,密封性好,使用寿命长。高强度“U”形梁设计能保障其高负载长时间运行不变形。采用防滑花纹钢板,使平台有良好的防滑性能。两侧设防轧脚裙板,防止脚趾伸入平台造成意外伤害。设有保障维护人员进入登车桥内部维护时安全的支撑杆。

固定式登车桥配置:

1、液压系统具有因突然事故发生时或无电力供应时具有紧急制动功能。

2、平台配置防压趾安全护板。

3、电缆有接地保护。

4、电控系统设置了故障指示。

5、平台可随车辆倾斜而动。

6、配置与工业门互锁的安全保护装置。

7、装卸平台设有供整体起吊的起吊点。

固定式登车桥技术要求:

1、主要结构件均采用国标钢材制造,所有钢结构件均经严格的除锈表面处理。喷涂底漆。

2、焊接后无任何焊接飞溅和焊渣。所有焊接接缝采用CO2保护焊进行焊接,焊缝美观牢固。

3、产品喷有四遍油漆,即两遍底漆+中间面漆+面漆,漆膜厚度为不小于0.08mm,选用优质聚氨酯面漆和清漆。需烘干处理。

4、标准面漆颜色:深蓝色。并喷涂警示颜色——黄色作为平台两侧安全警示之用。(也可按用户提供色标油漆)

固定式登车桥优势:

电动液压、操作简单、高度可任意调节,调节范围大,提高装卸效率,节省人力。

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如何进行登机桥的后期维护?

当从工厂购买时,登机桥通常比其他起重设备更快。 但是,由于登机桥的应用方法与其他卸载平台设备的应用方法不同,因此缩短了登机桥的使用寿命。

1.使用轴时,保持工作台表面稳固牢固,固定链条须与车辆牢固固定。 拖运时速度限制为3 /小时。

2,在登机桥下行过程中,严禁所有人员爬坡,严禁在登机桥使用过程中进行超载作业。

3.使用的液压油保持清洁,不得与水和其他杂质混合。 它通常每六个月更换一次。 液压油一般在冬季使用N32,在夏季使用N46。 当登机桥发生故障时,立即停止运行并排除故障。

液压系统控制方式:

1.使用手动泵时,首先返回油阀旋钮并顺时针拧紧。 按下手柄,可以缓慢抬起桥。

2.下降时,松开回油阀旋钮(沿针方向旋转),轴将通过自重下降。

告诉我们我们公司选择的用于生产登机桥的材料:

1.主体支架:采用异形钢管。

2.台面材料:台面采用8mm防滑网。

3,油缸:济南高精度耐磨缸。

4,轮胎:高强度耐负荷高压轮胎。

5,液压油:32抗磨液压油(日本华尔兹)。

6,液压油管:高压双层钢网橡胶管(沉阳橡胶四厂)。

7,制动块的配置(防止卡车在装卸时移位)。

8.使用手摇液压泵作为动力,(无需外接电源即可轻松实现登机桥的高度调节)。

9.链条的可调节长度可以轻松地钩住卡车,使登机桥和卡车始终紧密接触。

原文链接:http://www.shengjintz.com/blog/9.html

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